Šią žiemą buvo ne viena proga pastebėti, kaip pasikeičia jūsų elektromobilio „įpročiai“ paspaudus šaltukui. Baterijos energijos su kuriuo vasarą nuvažiuodavote 150 km, žiemą gali pakakti tik 100 km atstumui. Ką daryti, kad nuvažiuojamas atstumas būtų ilgesnis? Jūs negalite pakeisti baterijos cheminių procesų, tačiau galite jos energiją naudoti efektyviau. Dalinamės paprastais patarimais, kurie pravers kiekvienam elektromobilio vairuotojui.
Naudokite sėdynių ir vairo šildymą
Atšalus orui šiltas salonas tampa papildomu energijos „vartotoju“. Kaip tik todėl, energijos taupymą verta pradėti nuo šildymo optimizavimo. Maksimalų energijos kiekį sutaupysite, jeigu išjungsite salono šildymą ir vietoj jo naudosite sėdynių ir vairo šildymą. Jeigu važiuojate su kitais keleiviais ir neturite galimybės visai išjungti šildymo, pabandykite jį sumažinti iki mažiausios komfortabilios temperatūros.
Elektromobilį pašildykite iš anksto
Dauguma elektromobilių šiandien valdomi nuotoliniu būdu per mobiliąsias programėles, todėl patogu kelionei pasiruošti iš anksto. Jei elektromobilis stovi prijungtas prie elektros tinklo, įjunkite išankstinį šildymą. Tam bus naudojama elektra iš tinklo, tad važiuojant nebereikės eikvoti energijos baterijos šildymui. Be to, įsėdus į šiltą elektromobilį kur kas maloniau pradėti kelionę.
Pirmenybė „eco“ režimui
Žiemą verčiau atsisakykite sportinių ar dinamiškų važiavimo režimų, kurie itin imlūs energijai. Verčiau rinkitės „eco“ arba standartinį režimą, kurie padeda tolygiau naudoti energiją ir sumažina energijos sąnaudas.
Automobilio regeneracija yra didžiausia važiuojant „vieno pedalo“ režimu. Slidžiame kelyje šis režimas yra ne tik efektyviausias, bet ir saugiausias, nes užtikrina elektromobilio stabilumą.
Venkite didelio greičio ir staigių įsibėgėjimų
Kuo didesniu greičiu važiuoja elektromobilis, tuo daugiau energijos sunaudojama. Žiemą nuvažiuosite didesnį atstumą, jei išlaikysite tolygų greitį ir vengsite staigių įsibėgėjimų. Važiuojant dideliu greičiu elektromobiliai tampa neefektyvūs net ir vasarą, o žiemą energija išeikvojama dar sparčiau. Nors kai kuriuose Lietuvos greitkeliuose leidžiamas 130 km/val. greitis, jei turite galimybę, neviršykite 110 km/val. greičio.
Palaikykite optimalią baterijos temperatūrą
Jeigu turite galimybę, net ir pilnai įsikrovusį elektromobilį palikite prijungtą prie elektros tinklo, ypač per didžiuosius šalčius. Optimalios baterijos temperatūros palaikymas ne tik mažina energijos nuostolius važiuojant, bet ir teigiamai veikia baterijos ilgaamžiškumą. Be to leidžia sutaupyti laiko, nes atvykus įsikrauti neteks laukti, kol baterija sušils ir ims įsikrauti įprastu greičiu. Šaltos baterijos – viena dažniausių priežasčių, kodėl elektromobilis įsikrauna lėčiau net ir greito įkrovimo stotelėje. Net jei stotelė gali tiekti 200 kW galią, šalta baterija įkrovimo galią gali apriboti iki 40–90 kW.
Verta prisiminti, kad žiemą, kai baterija dar neįšilusi, regeneracinis stabdymas gali visai neveikti arba veikti silpnai. Tai dar viena priežastis, kodėl verta bateriją pašildyti dar prieš kelionę.
Išbandykite bent vieną iš šių paprastų patarimų ir pastebėkite, kaip keičiasi nuvažiuojamas atstumas.
